F系列工程分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
為工程機(jī)械及特種車輛等開發(fā)的液壓泵用分動(dòng)箱系列，采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)傳遞能力及中心距可分為F123、F147、F168、F203、F235、F283等6個(gè)系列產(chǎn)...
HC250汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，1個(gè)輸入，2～3個(gè)輸出
HCF450汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，采用兩檔四軸式結(jié)構(gòu)布置，前后橋連接法蘭水平異中心
HCF700汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、機(jī)械式分動(dòng)箱，分高低兩檔，采用兩檔四軸式結(jié)構(gòu)布置，前后橋連接法蘭水平異中心
18LZF4400型離合分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
一輸入十八個(gè)輸出形式的增速分動(dòng)齒輪箱，由輸入軸部件、9個(gè)輸出軸部件及箱體部件組成
HCF800/HCF800X1汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
汽車分動(dòng)箱齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1200汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
汽車分動(dòng)箱齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1200L汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。
HCF1650汽車分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
HCF1650汽車分動(dòng)箱采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒輪，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高
HCF2400分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
1、采用單檔三軸式結(jié)構(gòu)布置，一個(gè)輸入、二個(gè)輸出，前后橋全時(shí)四驅(qū)，帶差速器及鎖止機(jī)構(gòu)
HCF2500分動(dòng)箱 參考價(jià)：面議
齒輪采用磨齒工藝加工，高低檔主、被動(dòng)齒輪及輸出齒輪全部采用斜齒，齒輪嚙合重疊系數(shù)高，運(yùn)行噪音低，可靠性高。(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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